گردشگری: صنعت هوانوردی (صفحه 77)

۱۲ نکته جالب درباره خلبانان

نکات جالب درباره خلبانان در این مطلب قصد داریم در مورد 12 نکته جالب درباره خلبانان صحبت کنیم که احتمالا از آن ها اطلاع ندارید. دنیای خلبانی دنیای جذابی است که نکات خاص خود را هم دارد. با الی گشت همراه باشید تا با این نکات آشنا شویم. 12 نکته جالب درباره خلبانان مطالب مرتبط: خلبان ها از چه چیزهایی می ترسند؟ خلبان ها چند ساعت در روز می توانند کار کنند؟  1- همه خلبانان شرکت های هواپیمایی بین المللی باید به زبان انگلیسی صحبت کنند. 2-پرواز های بیشتر از 8 ساعت نیاز به 3 خلبان (1 کاپیتان و 2 کمک خلبان) و پروازهای بیش از 12 ساعت نیاز به 4 خلبان (1 کاپیتان و 3 کمک خلبان) دارد و معمولاً هر 3 تا 4 ساعت یکبار شیفت خود را عوض… ادامه مطلب

حقایقی جالب درباره فرودگاه ها، شرکت های هواپیمایی و سفر های هوایی

• به ازای هر50 نفر مسافر باید یک میهماندار در هواپیما وجود داشته باشد. • حد نصاب قد برای میهمانداران هواپیما به این دلیل است که بتوانند به ابزار ایمنی که در قفسه های بالایی هواپیما قرار دارد دسترسی داشته باشند. • به ازای هر 50 مسافر، باید یک توالت در هواپیما وجود داشته باشد. • بدن یک مسافر هواپیما در یک پرواز سه ساعته، حدود 5/1 لیتر آب از دست می دهد. • دلیل خاموش شدن چراغ های هواپیما هنگام برخاستن و فرودآمدن اینست که چشمانتان خود را با سطوح پایین تر روشنایی تنظیم کنند. زیرا مطالعات نشان داده است، اگر تصادفی رخ دهد و نیاز به خروج اضطراری با استفاده از سرسره های تخلیه باشد، شما بهتر خواهید دید و با سرعت و امنیت بیشتری هواپیما را تخلیه… ادامه مطلب

سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ایکائو)

ICAO
ایکائو یا سازمان بین المللی هوانوردی کشوری(International Civil Aviation Organization) به صورت مخفف (ICAO) یک نهاد تخصصی در سازمان ملل متحد است که در ۷ دسامبر سال ۱۹۴۴ پس از تصویب و امضای پیمان حمل و نقل هوایی موسوم به پیمان شیکاگو تشکیل شد. وظیفه این سازمان، هماهنگ سازی استانداردهای بین المللی پروازی و مدیریت خطوط هوایی در سطح جهان است. اما موجودیت آن به طور رسمی در سال ۱۹۴۷ اتفاق افتاد. اولین جلسه ایکائو در ۶ مه ۱۹۴۷ تشکیل و در ۲۸ مه اعضا شورای آن انتخاب شدند. ایران نیز در سال ۱۳۲۷ رسما به پیمان شیکاگو و در نتیجه به ایکائو پیوست. ایکائو بر اساس کنوانسیون شیکاگو ایجاد شده و تقریباً همه کشورهای دنیا به آن پیوسته اند. مقر دائمی ایکائو در مونترال کانادا است، اما به طور… ادامه مطلب

حقوق هوایی (معاهده شیکاگو)

«معاهده هوانوردی بین المللی کشوری» که در هفتم دسامبر سال 1944 (معاهده شیکاگو، مجموعه معاهدات سازمان ملل متحد، جلد 15، صفحه295 ) امضا شده است ابزار قانونی بنیادینی است که با لحاظ کردن هوانوردی بین المللی غیرنظامی، حاکم بر حقوق و مسئولیت های دولت ها می باشد. این معاهده در بخش دوم، در بردارنده اساسنامه سازمان هوانوردی بین المللی کشوری (ایکائو) است. 1. پیشینه تاریخی: اولین عهدنامه چند جانبه مربوط به هوانوردی کشوری پس از جنگ جهانی اول در چهارچوب گردهمایی صلح ورسای منعقد گردید (عهدنامه مقررات ناوبری هوایی سیزدهم اکتبر سال 1919، مجموعه معاهدات جامعه ملل، جلد11،صفحه 173، عهدنامه صلح ورسای، سال 1919). اصلی ترین هدف آن، اطمینان از نظارت بهتر بر «هوانوردی بین المللی» هدف از پیش بینی این ساختار حقوقی بین المللی مبتنی بر « اصل حاکمیت… ادامه مطلب

موافقت نامه حمل ونقل هوایی بین المللی، امضا شده در شیکاگو به تاریخ هفتم دسامبر ۱۹۴۴

airplanes
در سال 1944 کنفرانس بین المللی حقوق هوایی به منظور بررسی امور هوانوردی و دستیابی به راهکارهای جدید برای توسعه حمل و نقل هوایی بین المللی با حضور نمایندگان پنجاه و دو کشور در شهر شیکاگو (آمریکا) تشکیل گردید، که یکی از نتایج کنفرانس تهیه و تدوین موافقت نامه حمل و نقل هوایی بین المللی می باشد. متن مصوب پایانی کنفرانس هوانوردی کشوری بین المللی، همچنین در برگیرنده این موافقت نامه می باشد که حقوق آزادی های پنج گانه برای خدمات هوایی برنامه ای به طور چندجانبه مبادله می گردد. هدف اصلی موافقت نامه، تعهد هر کشور متعاهد مبنی بر اعطای حق آزادی های پنج گانه (اول تا پنجم) هوایی در مورد خدمات هوایی بین المللی برنامه ای به سایر کشورهای متعاهد می باشد که نحوه و برخی از شرایط… ادامه مطلب

اقداماتی که باید قبل از یک پرواز طولانی انجام دهید

jet lag
اگر شما تجربه زیادی در زمینه پرواز های طولانی ندارید، همه چیز می تواند ترسناک به نظر برسد: ساعات تمام نشدنی در آسمان، بی دقتی در انتخاب صندلی، انتخاب ایرلاینی که درباره آن چیزی نمی دانید، نگرانی درباره غذایی که به شما خواهند داد، رویارویی با خستگی. قیمت پرواز ها نیز مسئله دیگری است که ممکن است با آن مواجه شوید. همه می گویند که یک پرواز طولانی هم به لحاظ فیزیکی و هم به لحاظ مالی یکی از اجزای مهم سفر به نقاط دوردست به حساب می آید. برای اینکه انتظار خسته کننده یک پرواز طولانی را به یک تجربه لذت بخش تبدیل کنید، ما در اینجا به 8 نکته که قبل از خرید بلیط باید رعایت کنید، اشاره می کنیم: 1. فقط بر اساس قیمت قضاوت نکنید هنگامی… ادامه مطلب

تاملی بر اجرای آزادسازی نرخ بلیط هواپیما

plane-airport
تا کنون تعرفه بلیط هواپیما برای پروازهای داخلی به صورت تکلیفی از جانب دولت تعیین و اعلام می گردید. امروزه با تصمیم دولت و در چارچوب ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه سیاست آزادسازی برای نرخ بلیط هواپیما اعمال و مقرر است تا شرکت های هواپیمایی نسبت به تعیین نرخ بلیط در بازار اقدام نمایند. طرح آزادسازی نرخ بلیط هواپیما در محافل مختلف دارای موافقین و مخالفینی بوده که برخی نیز آن را موجب گران شدن نرخ بلیط هواپیما دانسته اند. اگر چه عموما اصل آزادسازی به عنوان یکی از اصول اقتصادی پذیرفته شده است موضوع قابل بحث، مورد تایید بودن یا نبودن آزادسازی نرخ به لحاظ تئوری نمی باشد، بلکه موضوع اصلی مرتبط با مصلحت اجرا کردن یا اجرا نکردن آن است، زیرا بدیهی است عدم وجود یک برنامه… ادامه مطلب

نخستین های تاریخ هوانوردی در ایران

بلریو
بلریو: نخستین هواپیمایی که بر فراز آسمان ایران به پرواز درآمد بلریو ۱۱ بود. این هواپیما در سال ۱۲۹۲ خورشیدی از روسیه به تهران پرواز کرد. خلبان روس آن کوزمینسکی نام داشت. میدان صبحگاه قزاق: نخستین مکانی در ایران که یک هواپیما در آن به زمین نشست، میدان صبحگاه قزاق (محل فعلی وزارت امور خارجه) بود. به دلیل این که هنوز در آن زمان فرودگاه در کشور وجود نداشت، این مکان به وسیله خلبان روس کوزمینسکی که از روسیه به ایران پرواز کرده بود به ناچار به عنوان محل فرود در نظر گرفته شد. این فرود در تاریخ دوازدهم دی ماه ۱۲۹۲ خورشیدی رخ داد. محله بیسیم در تهران: این محله نخستین مکانی بود که از آن یک هواپیما پرواز کرد. کوزمینسکی خلبان روس پس از فرود در میدان مشق… ادامه مطلب

تجزیه و تحلیل وضعیت صنعت هواپیمایی ایران

plane-airport
نظر به پراکندگی و وسعت جغرافیایی برخی کشورها و محدودیت‌های موجود در بستر حمل و نقل زمینی، هوانوردی عمومی توانسته است با گذشت بیش از چهار دهه از آغاز فعالیت‌های خود، فرصت مناسبی برای توسعه این حوزه در دنیا فراهم آورد. ناشناخته بودن ابعاد مختلف صنعت هواپیمایی برای سیاست گذاران و تصمیم گیران باعث شده است که صنایع هوافضا جایگاه شایسته خود را در تصمیم گیری ها و سیاست گذاری های کلان نداشته باشد. مشخص نبودن تعداد شاغلین، میزان گردش مالی سالیانه، میزان اشتغال زایی، درصد انتقال فناوری به صنایع دیگر، میزان تأثیر گذاری در امنیت و دفاع کشور در حوزه صنعت هوا فضای کشور باعث می گردد تا تصمیمات و سیاست های اتخاد شده نتواند به درستی به اجرا درآید و نتیجه مطلوب حاصل نگردد و با وقوع حوادث… ادامه مطلب

کاربرد روانشناسی در سفرهای هوایی

Cabina-Plano-Avion-Chorro-Pasajeros-Piloto
حدود 100 سال پیش یعنی سال 1903، براداران رایت، پروازی را آغاز کردند که هم اکنون به عنوان صنعت حمل و نقل هوایی جهان از آن نام برده می شود. در حال حاضر، حمل و نقل هوایی، سالانه 2 میلیارد مسافر را جابجا می کند. با توجه به چنین حجم بالایی از جابجایی، به نظر می رسد که مباحث روانشناختی از جایگاه مهمی در شناخت و فهم چگونگی رفتار مسافران و کارکنان شرکت های هواپیمایی برخوردار باشد. البته در کنار این موضوع عوامل دیگری همچون ایمنی، کارایی و آسایش نیز از جمله مواردی است که مشتریان و مدیران یک شرکت هواپیمایی به دنبال آن هستند. در این مطلب سعی داریم با رویکرد روانشناختی به رفتارهای مشتریان شرکت های هواپیمایی (مسافران) بپردازیم. روانشناسی پرواز و هوانوردی در زمان جنگ جهانی دوم،… ادامه مطلب

گاهشمار حضور زنان در تاریخچه هوانوردی

حضور زنان
1906 E.Lillian Todd اولین زنی که یک هواپیما را طراحی کرد و ساخت. 1908 Madame Therese Pletier اولین زنی که به تنهایی یک هواپیما را به پرواز در آورد. 1911  Harriet Quimby اولین زن آمریکایی که مجوز خلبانی گرفت 1916  Rosie Farrar اولین زنی که در شرکت بوئینگ استخدام شد. او پارچه های اولین هواپیمای شرکت را دوخت. 1927  Phoebe Fairgrave Omlie اولین زنی که لیسانس مکانیک هواپیما گرفت. 1928  Amelia Earhart اولین زنی که بر فراز اقیانوس اطلس پرواز کرد. 1929  Bobbi Trout اولین خلبان زن که سوخت گیری حین پرواز انجام داد. 1934  Helen Richey  اولین خلبان زن که برای یک ایرلاین تجاری امریکایی کار کرد. او در جنگ جهانی دوم به ارتش ملحق شد. 1942  Mary Van Scyoc اولین زنی که به عنوان کنترل کننده ترافیک هوایی استخدام شد. 1943  Rosie… ادامه مطلب

برترین ایرلاین های دنیا در سال ۲۰۱۴

اسکای ترکس (Skytrax) یک شرکت تحقیقاتی و مشاوره ای بریتانیایی می باشد که به بررسی و رتبه بندی ایرلاین ها و فرودگاه ها می پردازد و تحقیقاتی را بر روی آنها انجام می دهد. غیر از این تحقیقات و نظرسنجی ها، اسکای ترکس یک تالار گفتگو دارد که مسافران می توانند نظرات خود در مورد ایرلاین ها و تجارب پرواز خود را در آن بنویسند. اسکای ترکس هر ساله بر اساس نظر سنجی هایی که انجام می دهد، یک مراسم جوایز بهترین ایرلاین دنیا را برگزار می کند. مسافران بیش از 160 کشور دنیا هر ساله در بزرگترین و معتبر ترین نظر سنجی خطوط هواپیمایی شرکت می کنند تا برترین ایرلاین های دنیا را شناسایی کنند. این نظر سنجی از سال 1999 با شفافیت کامل و بدون هیچگونه اسپانسر و… ادامه مطلب