برچسب: صنعت هواپیمایی (صفحه 40)

داستان پیدایش و بازنشستگی هواپیمای کنکورد

هواپیمای کنکورد
هواپیمای کنکورد | Concorde هواپیمای کنکورد در مارس 1969 در شهر تولوز فرانسه در میان استقبال و انتقادهای موجود برای نخستین بار پرواز کرد. این هواپیما برای نخستین بار در اکتبر همان سال مشکل صدا را رفع کرد. هشت سال بعد، نخستین پروازهای تجاری از لندن و پاریس به نیویورک آغاز شد و سپس به رغم سفارش های خارج از کشور برای 200 نمونه از هواپیما، به دلیل هزینه بالای سوخت و تعمیرات و اعتراضات گروه های محیط  زیست، تنها 20 نمونه از این هواپیما ساخته شد. مطالب مرتبط: هواپیماهایی که باعث تغییر شکل هواپیماهای قرن اخیر شدند(قسمت اول) مروری بر تاریخچه ی صنعت هوانوردی; بوئینگ با تولید کنکورد که موتورهای معروف 593 اولمپیوس رولزرویس در آن استفاده شده بود (قوی ترین موتورهای هواپیمایی در بخش بازرگانی)، اروپا روی سرعت… ادامه مطلب

۱۲ نکته جالب درباره خلبانان

نکات جالب درباره خلبانان در این مطلب قصد داریم در مورد 12 نکته جالب درباره خلبانان صحبت کنیم که احتمالا از آن ها اطلاع ندارید. دنیای خلبانی دنیای جذابی است که نکات خاص خود را هم دارد. با الی گشت همراه باشید تا با این نکات آشنا شویم. 12 نکته جالب درباره خلبانان مطالب مرتبط: خلبان ها از چه چیزهایی می ترسند؟ خلبان ها چند ساعت در روز می توانند کار کنند؟  1- همه خلبانان شرکت های هواپیمایی بین المللی باید به زبان انگلیسی صحبت کنند. 2-پرواز های بیشتر از 8 ساعت نیاز به 3 خلبان (1 کاپیتان و 2 کمک خلبان) و پروازهای بیش از 12 ساعت نیاز به 4 خلبان (1 کاپیتان و 3 کمک خلبان) دارد و معمولاً هر 3 تا 4 ساعت یکبار شیفت خود را عوض… ادامه مطلب

تجزیه و تحلیل وضعیت صنعت هواپیمایی ایران

plane-airport
نظر به پراکندگی و وسعت جغرافیایی برخی کشورها و محدودیت‌های موجود در بستر حمل و نقل زمینی، هوانوردی عمومی توانسته است با گذشت بیش از چهار دهه از آغاز فعالیت‌های خود، فرصت مناسبی برای توسعه این حوزه در دنیا فراهم آورد. ناشناخته بودن ابعاد مختلف صنعت هواپیمایی برای سیاست گذاران و تصمیم گیران باعث شده است که صنایع هوافضا جایگاه شایسته خود را در تصمیم گیری ها و سیاست گذاری های کلان نداشته باشد. مشخص نبودن تعداد شاغلین، میزان گردش مالی سالیانه، میزان اشتغال زایی، درصد انتقال فناوری به صنایع دیگر، میزان تأثیر گذاری در امنیت و دفاع کشور در حوزه صنعت هوا فضای کشور باعث می گردد تا تصمیمات و سیاست های اتخاد شده نتواند به درستی به اجرا درآید و نتیجه مطلوب حاصل نگردد و با وقوع حوادث… ادامه مطلب

کاربرد روانشناسی در سفرهای هوایی

Cabina-Plano-Avion-Chorro-Pasajeros-Piloto
حدود 100 سال پیش یعنی سال 1903، براداران رایت، پروازی را آغاز کردند که هم اکنون به عنوان صنعت حمل و نقل هوایی جهان از آن نام برده می شود. در حال حاضر، حمل و نقل هوایی، سالانه 2 میلیارد مسافر را جابجا می کند. با توجه به چنین حجم بالایی از جابجایی، به نظر می رسد که مباحث روانشناختی از جایگاه مهمی در شناخت و فهم چگونگی رفتار مسافران و کارکنان شرکت های هواپیمایی برخوردار باشد. البته در کنار این موضوع عوامل دیگری همچون ایمنی، کارایی و آسایش نیز از جمله مواردی است که مشتریان و مدیران یک شرکت هواپیمایی به دنبال آن هستند. در این مطلب سعی داریم با رویکرد روانشناختی به رفتارهای مشتریان شرکت های هواپیمایی (مسافران) بپردازیم. روانشناسی پرواز و هوانوردی در زمان جنگ جهانی دوم،… ادامه مطلب

توافقنامه ژنو، فرصتی برای تجهیز ناوگان هوایی ایران

در همه سال هایی که ایران تحت تحریم های یک جانبه کشورهای غربی قرار داشت، بسیاری از عرصه های کشور تحت تاثیر این تحریم ها قرار گرفتند و متضرر شدند. صنعت هواپیمایی یکی از مهمترین این عرصه ها بود که بر اثر تحریم های شدید غرب سال ها با تکنولوژی روز دنیا فاصله گرفت. بر اساس این تحریم ها شرکت های بزرگ هواپیماسازی دنیا اجازه نداشتند به ایران هواپیما بفروشند. همچنین شرکت های هواپیمایی و کارخانه های قطعه ساز اجازه نداشتند قطعات یدکی را بطور آزاد به ایران بفروشند. همچنین بازرسان کارخانه های هواپیما سازی که موظف بودند در فاصله های زمانی مشخص به منظور ارتقای سطح ایمنی پروازها، هواپیماها را بازرسی و تعمیر کنند، دیگر اجازه این کار را نیافتند. از سویی نیز پای هواپیماهای دست دوم به ایران… ادامه مطلب

خرید ایرباس توسط امارات و ایجاد ۴۱ هزار شغل تخصصی پردرآمد برای اروپا

با وجود سهم بسیار بالای کشورهای اروپایی از درآمد صنعت گردشگری جهانی، کشورهای صنعتی این منطقه بالاترین سهم را از درآمدهای غیرمستقیم این صنعت نیز دارند. طبق گزارش شرکت کارخانجات وصنایع هوایی ایرباس، سفارشات خرید ایرباس توسط امارات، به تنهایی سبب ایجاد 41 هزار شغل تخصصی در اروپا می شود که به دلیل سطح بالای مهارت و تخصص و سطح بالای دستمزد، تأثیر اقتصادی آن بسیار عمیق ‌تر از ایجاد مشاغل ساده و کم مهارت است. طبق بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت ایرباس، تحویل هواپیماهای مسافربری ایرباس A380 به امارات، طی مدت یک سال از 2013 تا 2014 سبب ایجاد 41000 شغل دراروپا شده است. این میزان معادل 3.4 میلیارد یورو درآمد افزوده در GDP سراسر این قاره است. حدود 70 درصد از این مشاغل به طور مساوی در فرانسه… ادامه مطلب