الی گشت
  • مجله گردشگری الی گشت
  • الی گشت
    • بلیط هواپیما
    • رزرو هتل
    • تور مسافرتی
    • پکیج مسافرتی
    • بلیط قطار
    • بیمه مسافرتی
  • راهنمای سفر

خمیدگی بال های هواپیما در پرواز به چه علتی است؟

توسط تیم خبری الی گشت 1397-05-07
نوشته شده توسط تیم خبری الی گشت 1397-05-07
خمیدگی بال های هواپیما در پرواز به چه علتی است؟
1,7K

خمیدگی بال های هواپیما

در بررسی بخش های مختلف هواپیماامروز می خواهیم بررسی کنیم که علت خمیدگی بال های هواپیما در پرواز به چه علت است؟ اگ تا به حال در پرواز در کنار پنجره نشسته باشید و دقت هم کرده باشید، متوجه شده اید که در هنگام پرواز، بال های هواپیما به صورت ناگهانی و البته گاهی اوقات به صورتی دلهره آور تغییر حالت می دهند و خم می شوند. اگر نترسیده اید که این مطلب را حتما تا انتها بخوانید ولی اگر این موقعیت برایتان پیش آمده و دچار ناراحتی و اضطراب شده اید، حتما با ما را تا انتهای مطلب خمیدگی بال های هواپیما همراهی کنید. با ما در الی گشت همراه باشید.

خمیدگی بال های هواپیما
مطالب مرتبط:
دلیل تفاوت در زمان پرواز رفت و برگشت هواپیما چیست؟
در حال حاضر چند هواپیما در دنیا وجود دارد؟
کاربرد ماسک اکسیژن در هواپیما

اگر تا به حال در کنار پنجره های هواپیما نشسته باشید، بال‌ های هواپیما در حین پرواز را دیده اید که به ‌صورت ناگهانی تغییر حالت می‌ دهند و خم می ‌شوند. خمیدگی بال های هواپیما برای برخی از مسافران که برای اولین بار است که در کنار پنجره می نشینند و این پدیده را می بینند، کمی ترسناک است. اما به هر حال شما نترسید، این یک اتفاق کاملا برنامه ‌ریزی شده و فنی است.

هواپیمایی که شما می خواهید با آن پرواز کنید باید بدانید که بال ‌های هواپیما در زمان پرواز واقعا دچار تاب‌ خوردگی و تغییر حالت می‌ شوند. با این که اگر دلیل آن را ندانید در ابتدا این برای شما کمی ترسناک به نظر برسد، اما در موارد فنی، این اتفاق بسیار فنی و علمی و خوب است.

قبل از این که مهندسان بتوانند ساختار بهتری برای بال‌ های هواپیما طراحی کنند که توانایی چرخش در خود داشته باشند، عمل توقف و دور زدن هواپیماها با حوادث بسیار زیادی همراه می شد و ایمنی هواپیما را مختل می کرد.

خمیدگی

در ابتدای توضیحمان باید بگوییم که مفهوم بال پیچشی، توسط یک مهندس هلندی به نام آنتونی فوکر مطرح شد که در جنگ جهانی اول برای آلمانی‌ ها کار می ‌کرد. این کار دقیقا بعد از آن زمانی انجام شد که تحمیل فشارها یا همان نیروی باد به بال‌ های جت‌ های جنگنده باعث شکسته شدن آن ‌ها می ‌شد.

آنتونی فوکر متوجه شد که فشارهایی از طرف باد به بال‌های جت‌های جنگنده وارد می‌شود و باعث شکستن آن‌ها می‌ شود. پیچ خوردن بال که از آن به عنوان شکستن هم یاد می‌ شود، واقعا ایده ‌ای هوشمندانه در طراحی آیرودینامیک محسوب می‌ شود که باعث تسریع و تسهیل عملکرد پروازی هواپیما است.

به صورت اساسی و بر اساس قوانین فیزیک، بال ‌ها در معرض نیروی باد زیادی هستند و اگر هیچ راهی برای متوازن کردن این نیرو وجود نداشته باشد، امکان جدا شدن بال‌ ها از بدنه ی هواپیما وجود دارد حالت دیگری که پیش می آید این است که بال ها خم می‌ شوند و باعث چرخیدن هواپیما می‌ شوند.

بال های هواپیما

ریشه‌ ی بال یا همان نقطه‌ ی اتصال بال با هواپیما، در زاویه ی بالاتری نسبت به نوک بال هواپیما قرار می گیرد. بنابراین، اگر شما تصور کنید که دارید از طرفین به هواپیما نگاه می کنید و پس از آن به نوک تا ریشه ‌ی بال توجه نمایید، به احتمال بسیار زیاد خواهید فهمید که نوک بال به نظر شما و با میزانسن های چشمی، کمی مسطح‌ تر از نقطه ‌ای است که به بدنه ی هواپیما متصل شده است. خمیدگی بال های هواپیما به اینگونه می شود در این حالت شما هر چقدر هم که به سمت جلوی هواپیما بروید، بال ‌های هواپیما ضخیم ‌تر می ‌شوند.

این عمل دقیقا برای آن است که اطمینان حاصل شود که نوک بال، آخرین بخش از بخش ها مختلف هواپیما است که از حرکت می ‌ایستد و در نهایت توانایی بالا برندگی خود را از دست می‌ دهد. پیچ خوردن بال هواپیما برای حفظ هواپیما در حالت پرواز، مخصوصا در ارتفاعات کم، بسیار مهم است. در حقیقت، اگر ریشه‌ ی بال در هواپیما در همان زاویه‌ ی نوک قرار گرفته باشد، آن خیلی راحت در باد خم می‌ شود و از کار می ‌افتد.

بی شک که شما اصلا دل‌ تان نمی‌ خواهد از پنجره‌ ی هواپیما شاهد چنین اتفاقاتی باشید. البته جهت پیچ ‌خوردگی بال هواپیما هم مهم بسیار مهم و تعیین کننده است.

هواپیما

خلبان برای کنترل هواپیما از ابزارهای مختلفی استفاده می کند، یکی از این موارد دریچه کنترل بنزین می باشد. علاه بر این بالا بردن قسمت متحرک بال باعث کنترل هواپیما می شود. همچنین از سکان هواپیما برای کنترل مسیر انحرافی هواپیما استفاده می شود، خلبان سکان هواپیما را توسط پدال ها به سمت راست و چپ حرکت می دهد.

صدا از مولکول های جا به جا شونده هوا تشکیل می شود. این مولکول ها بر روی هم انباشته شده و امواج صوتی را تشکیل می دهند. امواج صوتی بر روی سطح دریا با سرعت ۷۵۰ مایل در ساعت حرکت می کنند. برای این که هواپیما سریع تر حرکت کند، باید امواج ضربه ای را بشکند. هنگامی که هواپیما از میان این امواج عبور می کند، امواج صوتی پراکنده شده و صدای بلندی که انفجار صوتی نام دارد ایجاد می شود.

در واقع تغییر ناگهانی فشار هوا باعث انفجار صوتی می شود و هنگامی که هواپیما سریع تر از سرعت صوت حرکت کند اصطلاحا گفته می شود که دارای سرعت مافوق صوت است. همچنین بالابرهایی که در قسمت دم هواپیما وجود دارند برای کنترل مسیر هواپیما مورد استفاده قرار می گیرند.

بال

زاویه و ساختار بال هواپیما به‌ طوری است که به صورت حتمی باعث می ‌شود که لبه‌ ی ضخیم جلوی بال هواپیما فقط کمی بلند شود، ولی پشت بال ثابت باقی می ‌ماند تا هواپیما در حالت پرواز باقی بماند.

اگر بال هواپیما به سمت دیگری بچرخد، شاید هواپیما نتواند در نهایت زمان زیادی پرواز نماید. در نهایت شیوه‌ ی ساخت بال‌ های هواپیما کم بی‌ شباهت به بال‌ های پرندگان نیست، و میله ‌ی ضخیمی از درون آن‌ ها و به‌ صورت افقی به سمت جلوی بال و یک میله ‌ی مشابه و نازک ‌تر هم به سمت انتهای آن می ‌رود تا پیچ‌ خوردگی و خمیدگی بال ‌ها را کنترل کند.

اگر این میله ‌ها به‌ طور مستقیم از وسط عبور کنند، نیروی باد باعث خمیدگی و چرخش بیش از حد آن‌ ها می ‌شود که این اصلا اتفاق خوبی نیست. به هر حال، اگر روی صندلی کنار پنجره نشسته‌ اید و به نظرتان رسید که بال‌ ها کمی تاب برداشته ‌اند، اصلا نگران نباشید.

۰ نظرات
تیم خبری الی گشت

مطلب قبلی
معرفی هتل گلوریا دبی | ۴ ستاره
مطلب بعدی
معرفی آرامگاه سید جلال الدین اشرف در آستانه اشرفیه

مطالب مرتبط

قبل از مهاجرت به تهران، این واقعیت ها...

هر گردشگر عاشق عکاسی باید این مکان ها...

خانه زیبای استاد شجریان در گلمکان

راهنمای سفر به استانبول

تقویم هیجان انگیز جشنواره‌ های آنتالیا در طول...

شهر فریمان را بیشتر بشناسید

از آنتالیا چی بیاریم؟ راهنمای خرید سوغات آنتالیا

فرودگاه آنتالیا – دروازه ورود به بهشت مدیترانه

۲۵ مکان تفریحی باکو که نباید از دست...

راهنمای خرید سوغاتی در وان

نظر بدهید لغو پاسخ

نام ، ایمیل و وب سایت من را برای دفعه بعدی که نظر می دهم در این مرورگر ذخیره کنید.

شبکه های اجتماعی

Facebook Twitter Instagram Telegram

مطالب اخیر

  • اگر عاشق عکاسی هستید، این لوکیشن ها در وان را از دست ندهید

    1404-04-24
  • در باکو کجا برویم؟ لیست کامل جاذبه های باکو

    1404-04-23
  • راهنمای کامل سفر به باکو از صفر تا صد

    1404-04-22
  • قبل از مهاجرت به تهران، این واقعیت ها را بدانید

    1404-04-21
  • هر گردشگر عاشق عکاسی باید این مکان ها را در آنتالیا ببیند

    1404-04-21

مطالب برتر

  • معرفی ۱۰ مورد از بهترین جزیره های ژاپن

    1398-07-21
  • سفر های زمستانی و ۱۰ مقصد سرد و گرم داخلی

    1402-10-26
  • ماجراجویی های نفسگیر در نپال

    1396-03-13
  • شکم گردی در یونان

    1396-08-11
  • اهمیت شبکه های اجتماعی در رشد کسب و کار

    1396-04-31
  • مسابقه بزرگ سفرنامه نویسی الی گشت

    1398-02-15

دسته بندی ها

  • آموزشی
  • اخبار
  • راهنمای سفر
  • رسانه
  • گردشگری

درباره مجله گردشگری الی گشت

الی گشت لوگو

مجله گردشگری الی گشت، منبع اخبار و مقالات گردشگری، راهنمای سفر، توریسم اخبار گردشگری بین الملل و بروزترین مطالب در زمینه سفرهای داخلی و خارجی

شبکه های اجتماعی

Facebook Twitter Instagram Telegram

سفر و گردشگری

  • معرفی هتل اشلوس ویلهلمینبرگ وین | ۴ ستاره

  • معرفی هتل رامادا انکور تفلیس | ۴ ستاره

  • ۶ تا از گرم ترین کشورهای جهان

مطالب جذاب

  • لوکیشن های واقعی فیلم های ترسناک

  • قلعه سیگیریا، جاذبه تاریخی سریلانکا

  • صفر تا صد راهنمای ویزای چین در سال ۲۰۲۴

استفاده از مطالب مجله گردشگری و توریستی الی گشت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است. کليه حقوق اين سايت متعلق به شرکت الی گشت میباشد.

الی گشت
  • الی گشت
    • بلیط هواپیما
    • رزرو هتل
    • تور مسافرتی
    • پکیج مسافرتی
    • بلیط قطار
    • بیمه مسافرتی
  • اخبار
    • اخبار الی گشت
    • اخبار ایران
    • اخبار جهان
  • سفر
  • گردشگری
    • صنعت گردشگری
    • صنعت هوانوردی
    • صنعت هتلداری
  • آموزش
    • مدیریت
    • بازاریابی
    • تجارب موفق
  • رسانه
    • عکس
    • ویدئو

بیشتر بخوانیدx

برلین، شهری با موزه‌های بی‌نظیر

معرفی هتل سوفیتل پاریس لا دفنس |...

جالب ترین ترانسفرهای هتل در دنیا