الی گشت
  • مجله گردشگری الی گشت
  • الی گشت
    • بلیط هواپیما
    • رزرو هتل
    • تور مسافرتی
    • پکیج مسافرتی
    • بلیط قطار
    • بیمه مسافرتی
  • راهنمای سفر

حقایقی در مورد مسئولین برج مراقبت که باید بدانید!

توسط تیم خبری الی گشت 1397-05-17
نوشته شده توسط تیم خبری الی گشت 1397-05-17
کنترل کننده برج مراقبت
1,7K
فهرست مطالب پنهان
مسئولین برج مراقبت | Air Traffic Controllers

مسئولین برج مراقبت | Air Traffic Controllers

خلبانان و مهمانداران کلید اصلی یک سفر هوایی امن هستند، اما گروه دیگری از افراد که به همان اندازه مهم اند، توجه کمتری را به خود اختصاص می دهند: مسئولین برج مراقبت. آن ها استخدام می شوند تا مسیر هواپیما بر روی زمین و در آسمان را طراحی کنند، این بدان معنی است که با استفاده از رادار و دیگر ابزارها خلبانان را برای تیک آف هدایت می کنند، در طول پرواز خلبانان را در مورد مسیرها و شرایط آب و هوایی آگاه می سازند و در نهایت به آن ها برای فرود آمدن کمک می کنند. در ادامه این متن، الی گشت حقایقی در مورد مسئولین برج مراقبت را برای شما آورده است؛ با ما همراه باشید.

مسئولین برج مراقبت

۱- بسیاری از آن ها در فرودگاه کار نمی کنند.

مطالب مرتبط:
دیسپچر هواپیما کیست و چه مسئولیت هایی دارد؟
چرا خلبان باید غذای متفاوتی از مسافران و کمک خلبان بخورد؟
مهندس پرواز در هواپیما چه وظایفی دارد؟

وقتی فردی که مسئول برج مراقبت است را تصور می کنید، احتمالا شخصی در نظرتان پدیدار می شود که در یک برج بلند در فرودگاه کار می کند. اما باید بدانید که بسیاری از مسئولین برج مراقبت در پایانه کنترل تقرب به ‌وسیله رادار یا بطور اختصار (TRACON) یا در یک واحد کنترل مسیر پرواز که ممکن است بسیار دورتر از فرودگاه باشند، قرار می گیرند. طبق گفته کارمند برج مراقبت کریس سولومون، مسئولین هر کدام وظایف خاص خود را دارند. یک مسئول برج مراقبت معمولی از اول باند، هاپیما را کنترل می کند و تا فاصله ای ۵ مایلی یا بیشتر، هواپیما را بررسی خواهد کرد. سپس هواپیما تحت نظر مسئولین کنترل تقرب قرار می گیرند.

مسئولین واحد کنترل تقرب معمولا در طول فرود آمدن و تیک آف کردن هواپیما، آن را کنترل می کنند. زمانی که هواپیمایی به ارتفاع ۱۸ هزارپایی می رسد، مسئولین در واحد کنترل مسیر پرواز با استفاده از رادار به هدایت هواپیما در ارتفاع کمک می کنند، تا زمانی که هواپیما شروع به فرود آمدن کند. سپس مسئولین دیگر عملیات را در دست گرفته و به این ترتیب ادامه می دهند.

کنترلر برج مراقبت

۲- سن، موضوع مهمی است.

زمانی که شخصی می خواهد مسئول برج مراقبت شود، باید دوره های خاصی را بگذراند و روش های گوناگونی دارد. اما مهم نیست که از چه روشی وارد این حرفه می شود، او باید دید خوبی داشته، تیزهوش باشد و همچنین قدرت این را داشته باشد که در شرایط دشوار، بتواند سریع و درست تصمیم بگیرد. در برخی از کشورها، یکی از فاکتورهای مهم این است که وقتی شخصی می خواهد برای این کار درخواست دهد، سن او نباید بیشتر از ۳۰ سال باشد و همچنین مسئولین برج مراقبت باید در ۳۰ سالگی بازنشسته شوند.

کنترلر در برج مراقبت

۳- آن ها زبان مخصوص خود را دارند.

خلبانان و مسئولین برج مراقبت سراسر جهان باید به زبان انگلیسی با هم ارتباط برقرار کنند اما آن ها همچنین می توانند زبان مرتبط با هواپیمایی مخصوص خود را داشته باشند. این سیستم الفبایی، آوایی و عددی است و حروف و اعداد را به واژه های کدی تبدیل کرده و به این صورت سوء تفاهم ها و اغتشاشات را بین خلبانان و کارمندان برج مراقبت، کم می کند.

مثلا کنترلرها به جای گفتن حرف B از واژه Bravo استفاده می کنند، از واژه Charlie به جای C و از Ninier  به جای شماره ۹ (Nine) بهره می گیرند. آن ها همچنین ممکن است اصطلاحت خودشان را داشته باشند، مثلا اصطلاح souls on board (ارواح موجود در هواپیما) به تعداد افراد در هواپیما اشاره دارد.

برج مراقبت

۴- لهجه بد برخی از خلبانان، آن ها را اذیت می کند.

با اینکه انگلیسی، زبان رسمی هواپیمایی است اما همه خلبانان نمی توانند آن را به خوبی صحبت کنند. یکی از کنترلرهای هواپیمایی به نام برندون میلر، اعتقاد دارد که کار کردن با خلبانان با لهجه بد بسیار سخت است. او همچنین معتقد است که یادگیری حل مشکلات ارتباطی باید بخشی از آموزش های خلبانان باشد. کنترلرها وقتی در حال صحبت با خلبانی با لهجه بد هستند، ممکن است به آرامی صحبت کنند، کلمات را واضح تر بیان کنند و سعی کنند تا اندازه ای که ممکن است مسیر را تغییر ندهند. یک کنترل دیگر به نام استفن می گوید: «ما در چنین شرایطی تنها در بین خودمان غر می زنیم اما در واقعیت آرام آرام صحبت می کنیم و شرایط را در بهترین حالت خود در دست خواهیم گرفت».

برج مراقبت فرودگاه

۵- آن ها مدام بین حس استرس و خستگی قرار دارند.

از آنجایی که آن ها مسئول جان هزاران نفر در طول روز هستند، استرس زیادی را در شغل خود تجربه می کنند. میلر می گوید:

ما همیشه تولدها، آخر هفته‌ها و وقایع مهم را فراموش می‌کنیم و اغلب چرخه خوابمان عوض می شود.

تمرکز داشتن یکی از مهمترین نکات است؛ به خصوص زمانی که آب و هوا در شرایط خوبی نیست و ترافیک هوایی نیز زیادی است. آن ها در چنین شرایطی بسته به قوانین هر ساعت یا هر دو ساعت یک بار، کمی استراحت می کنند. طبق گفته میلر، تنوع وظایفی که هر روز آن ها باید با آن دست و پنجه نرم کنند، چیزی است که در شغلشان به عنوان چالش در نظر گرفته می شود. هر زمان ممکن است به خاطر شرایط خاص مجبور به تعویض باندها و یا حتی فرودگاه ها شوند.

کنترل کننده های برج مراقبت

از طرف دیگر، زمان هایی که ترافیک هوایی کم است، این کار کمی خسته کننده خواهد شد. مسئولین برج مراقبت در این شرایط ساعت ها و ساعت ها باید خستگی ناشی از ترافیک های کم هوایی را تحمل کنند که این هم چالشی برای آن ها، از نوعی دیگر محسوب می شود. البته اگر از خود کنترلرها سوال کنیم، آن ها می گویند که این کار را واقعا دوست دارند و اگر اینطور نباشد، یعنی شخصی علی رغم میل باطنی خود پا به این عرصه بگذارد، طولی نخواهد کشید که از کار کردن در هر کدام از واحدهای مراقبت پرواز خسته شده و دیگر نمی خواهد که به این کار ادامه دهد. برعکس این قضیه هم زمانی است که کنترلرها عاشق کارشان هستند و می گویند ک هرگز دلشان نمی خواهد که این کار را با شغل دیگری عوض کنند.

منبع: mentalfloss.com

۱ نظرات
تیم خبری الی گشت

مطلب قبلی
معروف ترین و لذیذترین کباب های ترکیه
مطلب بعدی
راهنمای سفر به سئول

مطالب مرتبط

تقویم هیجان انگیز جشنواره‌ های آنتالیا در طول...

شهر فریمان را بیشتر بشناسید

از آنتالیا چی بیاریم؟ راهنمای خرید سوغات آنتالیا

فرودگاه آنتالیا – دروازه ورود به بهشت مدیترانه

۲۵ مکان تفریحی باکو که نباید از دست...

راهنمای خرید سوغاتی در وان

کاخ کوچوکسو استانبول، مکانی برای عاشقان معماری

باکو برای بلاگرها؛ معرفی بهترین لوکیشن های عکاسی...

فرهنگ مردم باکو از نگاه یک مسافر ایرانی

تقویم جشنواره ها و فستیوال های وان ترکیه

۱ نظرات

وحید 1397-05-17 - 12:04 ب.ظ

سلام ممنون از مقاله خوب شما،

پاسخ

نظر بدهید لغو پاسخ

نام ، ایمیل و وب سایت من را برای دفعه بعدی که نظر می دهم در این مرورگر ذخیره کنید.

شبکه های اجتماعی

Facebook Twitter Instagram Telegram

مطالب اخیر

  • گردشگری در خط مقدم بحران – فریاد بی صدای آژانس های مسافرتی در میانه جنگ

    1404-04-10
  • زندگی در مشهد | آیا مشهد جای خوبی برای زندگی است؟

    1404-04-10
  • راهنمای گام به گام سفر به آنتالیا از تهران

    1404-04-10
  • تقویم هیجان انگیز جشنواره‌ های آنتالیا در طول سال

    1404-04-09
  • سفر یک روزه به اطراف تهران | ۳۶ پیشنهاد جذاب

    1404-04-09

مطالب برتر

  • در هنگ کنگ قدم بزنید به همراه ویدیو

    1402-01-24
  • ماجراجویی در مخوف ترین غار ایران

    1398-07-14
  • کوچه پس کوچه های رم در تهران | کافه رستوران ایتالیانو

    1400-06-16
  • راهنمای سفر به زالتسبورگ

    1396-06-25
  • معرفی هتل گرند حیات ریو | ۵ ستاره

    1397-07-09
  • شاهکار طبیعت را در پاتاگونیا ببینید به همراه ویدیو

    1401-08-17

دسته بندی ها

  • آموزشی
  • اخبار
  • راهنمای سفر
  • رسانه
  • گردشگری

درباره مجله گردشگری الی گشت

الی گشت لوگو

مجله گردشگری الی گشت، منبع اخبار و مقالات گردشگری، راهنمای سفر، توریسم اخبار گردشگری بین الملل و بروزترین مطالب در زمینه سفرهای داخلی و خارجی

شبکه های اجتماعی

Facebook Twitter Instagram Telegram

سفر و گردشگری

  • معرفی هتل رنسانس مسکو | ۴ ستاره

  • راهنمای سفر زمینی به جزایر جنوبی با لندیکرافت

  • ۵ تا از دیدنی ترین شهرهای سریلانکا برای توریست ها

مطالب جذاب

  • تنهاترین درخت دنیا!

  • میزان بار مجاز در مسافرت با هواپیما

  • همه چیز درباره پل ورسک و تاریخچه آن

استفاده از مطالب مجله گردشگری و توریستی الی گشت فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است. کليه حقوق اين سايت متعلق به شرکت الی گشت میباشد.

الی گشت
  • الی گشت
    • بلیط هواپیما
    • رزرو هتل
    • تور مسافرتی
    • پکیج مسافرتی
    • بلیط قطار
    • بیمه مسافرتی
  • اخبار
    • اخبار الی گشت
    • اخبار ایران
    • اخبار جهان
  • سفر
  • گردشگری
    • صنعت گردشگری
    • صنعت هوانوردی
    • صنعت هتلداری
  • آموزش
    • مدیریت
    • بازاریابی
    • تجارب موفق
  • رسانه
    • عکس
    • ویدئو

بیشتر بخوانیدx

معرفی هتل گرند مرکور شانگهای هونگجیائو |...

وحشتناک ترین چیزهایی که در گیت بازرسی...

کاهش عوارض پروازهای طولانی با منوی جدید...